Hoe werkt een hydraulisch levelsysteem? Uitleg in 4 stappen

Fiat Ducato buscamper met V.I.P. hydraulisch levelsysteem

Je rijdt de camping op, zet de motor uit en de camper staat… net niet recht. Het bed loopt af, de deur van het keukenkastje zwaait vanzelf open en onder de douche loopt het water de verkeerde kant op. Een hydraulisch levelsysteem lost dat op met één druk op de knop. Maar hoe werkt zo'n systeem eigenlijk? In dit artikel leggen we het stap voor stap uit, aan de hand van het V.I.P. hydraulisch levelsysteem dat wij leveren en monteren.

Waarom een levelsysteem?

Met oprijblokken kom je een eind, maar het blijft schatten, schuiven en opnieuw proberen. Bovendien staat de camper daarna nog steeds op zijn vering: elke stap die je zet, voel je. Een levelsysteem doet twee dingen tegelijk. Het zet de camper waterpas en het zet hem stevig vast op vier punten, zodat hij niet meer meebeweegt als je binnen rondloopt of als het hard waait.

Uit welke onderdelen bestaat het systeem?

  • Vier hydraulische cilinders – de steunpoten. Ze worden op het chassis gemonteerd, verdeeld over voor- en achterzijde, zodat het gewicht van de camper gelijkmatig wordt gedragen.
  • Het powerpack – een compacte pompunit met oliereservoir. Die hangt meestal onder de camper, zodat je binnen geen ruimte inlevert. Met de aluminium onderbouwbox zit het powerpack extra beschermd tegen steenslag en opspattend water.
  • Het bedieningspaneel – een touchscreen in de camper, binnen handbereik. Wie liever van buitenaf bedient, kan er een Bluetooth-afstandsbediening aan koppelen.
  • Slangen en bekabeling – die verbinden het powerpack met de cilinders en het paneel.

Zo werkt het, stap voor stap

1. Parkeren op je plek

Je zet de camper op de standplaats, zo vlak als het lukt. Een beveiliging zorgt ervoor dat het systeem niet per ongeluk in werking komt terwijl je rijdt.

2. Eén druk op de knop

Je kiest op het paneel voor automatisch nivelleren. Het powerpack begint te pompen en stuurt olie onder druk naar de vier cilinders. Die schuiven rustig uit tot ze de grond raken.

3. Sensoren doen het meetwerk

Sensoren meten continu hoe de camper staat. Staat hij aan één kant lager, dan gaat daar de cilinder verder uit. Zodra de camper waterpas staat, stopt het systeem. Een helling of een oneffen ondergrond wordt zo vanzelf gecompenseerd.

4. Genieten – en weer wegrijden

Je camper staat nu recht en stabiel. Wil je weer verder, dan trekt het systeem bij het uitschakelen alle cilinders volledig in en vergrendelt ze. Zo kunnen de poten onderweg niet ongewild uitschuiven.

Handmatig bijstellen

Op een heel scheve plek, of als je bijvoorbeeld alleen de achterkant wat hoger wilt hebben, kun je elke cilinder ook los bedienen via het paneel. Zo houd je zelf de regie wanneer de standplaats om maatwerk vraagt.

Onderhoud: weinig omkijken

Het systeem is gemaakt voor intensief en langdurig gebruik en vraagt weinig onderhoud. De onderdelen zijn robuust en bestand tegen weer en wind. Het hydraulische circuit werkt met ATF-olie; een fles ATF-olie Dexron II D is genoeg voor de vulling van een compleet systeem. En mocht de stroom het ooit laten afweten: er zit een handpomp bij als noodbediening.

Hydraulisch of elektromechanisch?

Naast het hydraulische V.I.P.-systeem monteren wij ook het elektromechanische TESA Autolift levelsysteem. Beide zetten je camper met één knop waterpas, maar ze werken anders:

  • Hydraulisch (V.I.P.) – veel kracht en een groot slagbereik, daardoor sterk op hellende of ongelijke plekken en een logische keuze voor grotere en zwaardere campers.
  • Elektromechanisch (TESA Autolift) – zonder hydraulische olie, licht en zuinig in stroomverbruik, en heel onderhoudsarm.

Welk systeem het beste past, hangt af van het gewicht en het chassis van je camper, de ruimte onder de bodem en hoe en waar je kampeert. Wij denken graag eerlijk met je mee.

Voor welke campers?

Het V.I.P.-systeem is er in uitvoeringen voor de meest gebruikte camperchassis, waaronder Fiat Ducato (ook AL-KO en buscampers), Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Ford Transit, Mercedes Sprinter (voor- en achterwielaandrijving) en VW Crafter / MAN TGE. Voor overlanders en truckcampers is er een zwaardere 24V-uitvoering. Bekijk alle VIP levelsystemen of de onderdelen en accessoires.

Laten monteren bij Barsema Recreatie

Wij monteren het V.I.P. levelsysteem in onze eigen werkplaats in Warfhuizen, voor klanten uit heel Noord-Nederland. Twijfel je of jouw camper geschikt is? Stuur ons een paar foto's van de onderzijde, dan kijken we direct naar de inbouwmogelijkheden. Neem contact met ons op of app ons op 06-13914553.

0 reacties

Reactie plaatsen

Let op: Reacties worden pas na goedkeuring gepubliceerd.